Бүх цахилгаан машинууд нь батерейны доройтлын процессыг удаашруулахад ашигладаг олон арга хэмжээг санал болгодог.Гэсэн хэдий ч үйл явц нь зайлшгүй юм.
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь ICE-тэй харьцуулахад өмчлөлийн өртөг багатай нь батлагдсан ч батерейны урт наслалт нь эргэлзээтэй сэдэв хэвээр байна.Хэрэглэгчид батерей хэр удаан үргэлжлэх вэ гэж асуудагтай адил үйлдвэрлэгчид ижил сэдвээр асуулт тавьдаг.Atlis Motor Vehicles компанийн гүйцэтгэх захирал Марк Ханчетт InsideEVs-д хэлэхдээ "Батерей бүр цэнэглэж, цэнэггүй болгох бүртээ мууддаг."
Үндсэндээ таны цахилгаан машины батерей эсвэл ямар ч цэнэглэдэг литий ион батерей урьд өмнө байсан хүчин чадлаа алдах нь гарцаагүй.Гэсэн хэдий ч түүний доройтох хувьсагч нь үл мэдэгдэх хувьсагч юм.Таны цэнэглэх зуршилаас эхлээд эсийн химийн найрлага хүртэл таны EV-ийн батерейны урт хугацааны эрчим хүчний хадгалалтад нөлөөлнө.
Олон хүчин зүйл нөлөөлж байгаа ч EV-ийн батерейг цаашид муутгахад туслах дөрвөн үндсэн элемент байдаг.
Хурдан цэнэглэх
Хурдан цэнэглэх нь зайг хурдасгахад хүргэдэггүй ч дулааны ачаалал ихсэх нь батерейны дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гэмтээж болно.Эдгээр батерейны дотоод эд ангиудын эвдрэл нь катодоос анод руу бага ли-ионыг шилжүүлэхэд хүргэдэг.Гэсэн хэдий ч батерейны эвдрэлийн хэмжээ зарим хүмүүсийн бодож байгаа шиг тийм ч их биш юм.
Өнгөрсөн 10 жилийн эхээр Айдахогийн үндэсний лаборатори 2012 оны дөрвөн Nissan Leafs-ийг туршиж үзсэн бөгөөд хоёр нь 3.3 кВт-ын гэрийн цэнэглэгчээр цэнэглэгдсэн бол нөгөө хоёр нь 50 кВт-ын тогтмол гүйдлийн хурдны станцуудад хатуу цэнэглэгддэг.40,000 миль явсны дараа үр дүн нь DC дээр цэнэглэгдсэн нь ердөө гуравхан хувиар илүү муудсан болохыг харуулсан.3% нь таны хүрээг хуссан хэвээр байх болно, гэхдээ орчны температур нийт хүчин чадалд илүү их нөлөөлсөн бололтой.
Орчны температур
Хүйтэн температур нь EV-ийн цэнэглэх хурдыг удаашруулж, нийт хүрээг түр хязгаарлахад хүргэдэг.Халуун температур нь хурдан цэнэглэхэд тустай боловч халуун нөхцөлд удаан хугацаагаар өртөх нь эсийг гэмтээж болно.Тиймээс, хэрэв таны машин гадаа удаан хугацаагаар сууж байгаа бол зайгаа тохируулахын тулд эрэг дээрх цахилгааныг ашиглах боломжтой тул түүнийг залгасан нь дээр.
Миль
Бусад цэнэглэдэг лити-ион батерейны нэгэн адил цэнэглэх цикл их байх тусам үүрний элэгдэл нэмэгддэг.Tesla-ийн мэдээлснээр Model S 25,000 миль туулсаны дараа ойролцоогоор 5%-ийн доройтолд орно.Графикаас харахад 125,000 миль явсны дараа өөр 5% нь алдана.Мэдээжийн хэрэг, эдгээр тоог стандарт хазайлтаар тооцоолсон тул графикт харуулаагүй гэмтэлтэй эсүүд байж болзошгүй.
Цаг хугацаа
Милээс ялгаатай нь цаг хугацаа ихэвчлэн батерейг хамгийн ихээр зарцуулдаг.2016 онд Марк Ларсен өөрийн Nissan Leaf-ийн батерейны багтаамжийг найман жилийн эцэст 35 орчим хувиар алдна гэж мэдээлсэн.Хэдийгээр энэ хувь өндөр байгаа ч энэ нь маш их эвдрэлд өртөж байсан Ниссан Лифийн өмнөх загвартай холбоотой юм.Шингэн хөргөлттэй батерейтай сонголтууд нь доройтлын хувь багатай байх ёстой.
Редакторын тэмдэглэл: Миний зургаан настай Chevrolet Volt батерейгаа бүрэн дуусмагц 14.0 кВт/цаг зарцуулдаг хэвээр байгаа.Шинэ үед 14.0 кВт.ц хүчин чадалтай байсан.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Ирээдүйд батерейгаа хамгийн сайн нөхцөлд байлгахын тулд дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Боломжтой бол зуны саруудад удаан хугацаагаар сууж байгаа бол цахилгаан машинаа залгаад орхихыг хичээгээрэй.Хэрэв та шингэн хөргөлттэй зайгүй Nissan Leaf эсвэл өөр цахилгаан машин жолоодож байгаа бол халуун өдрүүдэд сүүдэртэй газар байлгахыг хичээгээрэй.
Хэрэв таны EV-д энэ функц байгаа бол халуун өдрүүдэд жолоодохоос 10 минутын өмнө урьдчилан тохируулаарай.Ингэснээр та зуны хамгийн дулаан өдрүүдэд ч батерейг хэт халахаас сэргийлж чадна.
Дээр дурдсанчлан 50 кВт тогтмол гүйдэл нь ихэнх хүмүүсийн бодож байгаа шиг хортой биш боловч хэрэв та хотын эргэн тойронд байх юм бол АС цэнэглэх нь хямд бөгөөд ихэвчлэн илүү тохиромжтой байдаг.Дээр дурдсан судалгаанд ихэнх шинэ цахилгаан машин ашиглаж болох 100 эсвэл 150 кВт цэнэглэгчийг оруулаагүй болно.
EV-ийн батерейны цэнэгийн 10-20%-иас бага байхаас зайлсхий.Бүх цахилгаан машинууд батерейны хүчин чадал багатай боловч батерейны чухал бүсэд хүрэхээс зайлсхийх нь сайн арга юм.
Хэрэв та Tesla, Bolt эсвэл гар цэнэглэгчтэй бусад цахилгаан машин жолоодож байгаа бол өдөр тутмын жолоодлогын 90% -иас хэтрэхгүй байхыг хичээгээрэй.
Би зайлсхийх ёстой цахилгаан машин байдаг уу?
Ашигласан бараг бүх цахилгаан машин нь 8 жилийн / 100,000 миль батерейны баталгаатай бөгөөд батерейны хүчин чадал 70% -иас доош унасан тохиолдолд эвдрэлийг нөхдөг.Энэ нь сэтгэлийн амар амгаланг өгөх боловч хангалттай баталгаатай нэгийг худалдаж авах нь чухал хэвээр байна.
Ерөнхий дүрмийн дагуу хуучин эсвэл өндөр мильтэй бүх сонголтыг болгоомжтой авч үзэх хэрэгтэй.Өнөөдөр байгаа батерейны технологи нь арван жилийн өмнөх технологиос хамаагүй илүү дэвшилтэт болсон тул худалдан авалтаа түүнд нийцүүлэн төлөвлөх нь чухал юм.Баталгаат хугацаа хэтэрсэн батерейг засварлахад мөнгө төлөхөөс илүү шинэ ашигласан EV-д бага зэрэг мөнгө зарцуулсан нь дээр.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 18
