EV цэнэглэх холбогч ба залгуурын төрлүүд - Цахилгаан машин цэнэглэгч

EV цэнэглэх холбогч ба залгуурын төрлүүд - Цахилгаан машин цэнэглэгч

Бензин хөдөлгүүртэй машинаас цахилгаанаар ажилладаг машин руу шилжих талаар бодох олон шалтгаан бий.Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь дуу чимээ багатай, ашиглалтын зардал багатай бөгөөд дугуйнд илүү бага утаа ялгаруулдаг.Гэсэн хэдий ч бүх цахилгаан машинууд болон залгаасууд адилхан бүтээгддэггүй.EV цэнэглэх холбогч эсвэл стандарт төрлийн залгуур нь газарзүйн байршил, загвараас хамааран өөр өөр байдаг.

Хойд Америкийн EV залгуур дээрх нормууд
Хойд Америкийн цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч бүр (Теслагаас бусад) 1-р түвшний (120 вольт) болон 2-р түвшний (240 вольт) цэнэглэхэд J-залгуур гэгддэг SAE J1772 холбогчийг ашигладаг.Тесла зарж буй машин бүрээ Tesla цэнэглэгчийн адаптерийн кабелиар хангадаг бөгөөд энэ нь машиндаа J1772 холбогчтой цэнэглэх станц ашиглах боломжийг олгодог.Энэ нь Хойд Америкт худалдаалагдаж буй ямар ч цахилгаан машин стандарт J1772 холбогчтой ямар ч цэнэглэгч станцыг ашиглах боломжтой гэсэн үг юм.

J1772 холбогчийг Хойд Америкт зарагддаг Tesla-н бус 1-р түвшний цэнэглэгч эсвэл 2-р түвшний цэнэглэгч бүр ашигладаг тул үүнийг мэдэх нь чухал юм.Манай JuiceBox-ын бүх бүтээгдэхүүн, жишээлбэл, стандарт J1772 холбогчийг ашигладаг.Ямар ч JuiceBox цэнэглэх станц дээр Tesla машинууд Tesla машинтай хамт байдаг адаптерийн кабелийг ашиглан цэнэглэх боломжтой.Тесла өөрийн эзэмшлийн Tesla холбогчийг ашигладаг цэнэглэх станцуудыг хийдэг бөгөөд бусад брэндийн цахилгаан машинууд адаптер худалдаж авахгүй бол ашиглах боломжгүй.

Энэ нь жаахан ойлгомжгүй мэт санагдаж магадгүй ч үүнийг нэг харах арга зам бол таны өнөөдөр худалдаж авсан ямар ч цахилгаан тээврийн хэрэгсэл J1772 холбогчтой цэнэглэгч ашиглах боломжтой бөгөөд өнөөдөр байгаа 1 эсвэл 2 түвшний цэнэглэгч станц бүр J1772 холбогчийг ашигладаг. Теслагийн хийсэн.

Стандарт DC Fast Charge EV Plug Хойд Америкт

Зөвхөн олон нийтийн газар ашиглах боломжтой өндөр хурдны цахилгаан машин цэнэглэх DC хурдан цэнэглэгчийн хувьд энэ нь арай илүү төвөгтэй бөгөөд ихэвчлэн холын зайн аялал түгээмэл байдаг гол хурдны зам дагуу байдаг.Орон сууцны барилгад ихэвчлэн цахилгааны шаардлага байхгүй тул тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг гэрийн цэнэглэхэд ашиглах боломжгүй.Мөн тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч станцуудыг долоо хоногт нэгээс хоёроос илүү удаа ашиглахыг зөвлөдөггүй, учир нь хэт олон удаа хийвэл цэнэглэх өндөр хурд нь цахилгаан машины зайны ашиглалтад сөргөөр нөлөөлдөг.

Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь 480 вольтыг ашигладаг бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийг ердийн цэнэглэгчээс хурдан 20 минутын дотор цэнэглэх боломжтой бөгөөд ингэснээр шүүс нь дуусна гэж санаа зовохгүйгээр холын зайн EV-ээр ая тухтай аялах боломжийг олгоно.Харамсалтай нь DC хурдан цэнэглэгч нь 1 ба 2-р түвшний цэнэглэлтэд (J1772 ба Tesla) ашигладаг шиг хоёр өөр холбогчийн оронд гурван өөр төрлийн холбогч ашигладаг.

CCS (хосолсон цэнэглэх систем): J1772 цэнэглэгч оролтыг CCS холбогч ашигладаг бөгөөд доор хоёр зүү нэмсэн.J1772 холбогч нь өндөр хурдны цэнэглэгчтэй "хосолсон" бөгөөд энэ нь ийм нэртэй болсон.CCS бол Хойд Америкт хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт бөгөөд Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг (SAE) үүнийг боловсруулж, баталсан.Өнөөдөр бараг бүх автомашин үйлдвэрлэгч Хойд Америкт CCS стандартыг ашиглахаар тохиролцсон бөгөөд үүнд: General Motors (бүх хэлтэс), Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai. , Volvo, smart, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce болон бусад.

CHAdeMO: Японы TEPCO хэрэгсэл CHAdeMo-г хөгжүүлсэн.Энэ бол Японы албан ёсны стандарт бөгөөд бараг бүх Японы хурдан цэнэглэгч нь CHAdeMO холбогчийг ашигладаг.Хойд Америкт Nissan болон Mitsubishi компаниуд CHAdeMO холбогчийг ашигладаг цахилгаан машиныг борлуулдаг цорын ганц үйлдвэрлэгчид нь өөр юм.CHAdeMO EV цэнэглэгч холбогчийг ашигладаг цорын ганц цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бол Nissan LEAF болон Mitsubishi Outlander PHEV юм.Киа 2018 онд CHAdeMO-г орхиж, одоо CCS санал болгож байна.CHAdeMO холбогч нь CCS системээс ялгаатай нь J1772 оролттой холбогчийн нэг хэсгийг хуваалцдаггүй тул машинд нэмэлт ChadeMO оролт шаардлагатай. Энэ нь илүү том цэнэглэгч портыг шаарддаг.

Тесла: Тесла 1-р түвшин, 2-р түвшний болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчтэй ижил холбогчийг ашигладаг.Энэ нь бүх хүчдэлийг хүлээн авдаг хувийн Тесла холбогч тул бусад стандартын дагуу тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэхэд зориулж өөр холбогчтой байх шаардлагагүй.Зөвхөн Tesla автомашинууд Superchargers гэж нэрлэгддэг DC хурдан цэнэглэгчийг ашиглах боломжтой.Тесла эдгээр станцуудыг суурилуулж, засвар үйлчилгээ хийдэг бөгөөд зөвхөн Теслагийн үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан.Адаптерийн кабельтай байсан ч Tesla Supercharger станц дээр tesla бус EV-ийг цэнэглэх боломжгүй.Учир нь энэ машиныг цахилгаанд нэвтрэхээс өмнө Тесла гэж тодорхойлох баталгаажуулалтын процесс байдаг.

Европын цахилгаан залгуурын стандартууд

Европ дахь EV цэнэглэгч холбогч нь Хойд Америкийнхтай төстэй боловч хэд хэдэн ялгаа бий.Нэгдүгээрт, өрхийн цахилгаан эрчим хүч нь 230 вольт буюу Хойд Америкийн хэрэглэдэг цахилгаанаас бараг хоёр дахин их байна.Ийм учраас Европт "1-р түвшний" цэнэглэлт байдаггүй.Хоёрдугаарт, J1772 холбогчийн оронд IEC 62196 Type 2 холбогчийг ихэвчлэн mennekes гэж нэрлэдэг бөгөөд Европ дахь Теслагаас бусад бүх үйлдвэрлэгчид ашигладаг стандарт юм.

Гэсэн хэдий ч Тесла саяхан Model 3-ыг өөрийн өмчлөлийн холбогчоос 2-р төрлийн холбогч руу шилжүүлсэн.Европт худалдаалагдаж буй Tesla Model S болон Model X машинууд Tesla холбогчийг ашигласаар байгаа ч тэд мөн эцэст нь Европын 2-р төрлийн холбогч руу шилжих болно гэсэн таамаг бий.

Түүнчлэн Европт DC хурдан цэнэглэлт нь Хойд Америктай ижил байдаг бөгөөд CCS нь Nissan, Mitsubishi-ээс бусад бараг бүх үйлдвэрлэгчдийн ашигладаг стандарт юм.Европ дахь CCS систем нь Хойд Америкийн J1772 холбогчтой адил 2-р төрлийн холбогчийг чирэх тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчтэй хослуулсан тул үүнийг CCS гэж нэрлэдэг ч энэ нь арай өөр холбогч юм.Загвар Тесла 3 одоо Европын CCS холбогчийг ашигладаг.

Миний цахилгаан машин ямар залгуур ашиглаж байгааг яаж мэдэх вэ?

Сурах нь маш их юм шиг санагдаж болох ч энэ нь үнэхээр энгийн зүйл юм.Бүх цахилгаан машинууд Хойд Америк, Европ, Хятад, Япон зэрэг зах зээлд 1 ба 2-р түвшний цэнэглэлтэнд стандарт болсон холбогчийг ашигладаг. Тесла цорын ганц үл хамаарах зүйл байсан ч түүний бүх машинууд нь адаптерийн кабельтай ирдэг. зах зээлийн стандартыг хүчирхэгжүүлнэ.Tesla 1 эсвэл 2-р түвшний цэнэглэгч станцыг Tesla-н бус цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ашиглаж болох боловч гуравдагч талын борлуулагчаас худалдаж авч болох адаптер ашиглах шаардлагатай.

Plugshare гэх мэт ухаалаг гар утасны програмууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь олон нийтэд нээлттэй байгаа бүх EV цэнэглэгч станцуудыг жагсааж, залгуур эсвэл холбогчийн төрлийг зааж өгдөг.

Хэрэв та гэртээ цахилгаан машин цэнэглэх сонирхолтой байгаа бол өөр өөр төрлийн цахилгаан хөдөлгүүрт цэнэглэгч холбогчдод санаа зовж байгаа бол санаа зовох зүйлгүй.Таны зах зээл дээрх цэнэглэгч бүр таны EV-д ашигладаг үйлдвэрлэлийн стандарт холбогчтой ирдэг.Хойд Америкт J1772, Европт энэ нь 2-р төрөл юм. Хэрэв танд асуух зүйл байвал манай хэрэглэгчийн тусламжийн багтай холбогдоно уу, тэд таны цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхтэй холбоотой асуултуудад хариулахад таатай байх болно.